Val de rechemări la Ford și Volvo: de ce merită să verifici VIN-ul înainte să cumperi o rulată

Săptămânile trecute au adus un val de rechemări în service la două nume mari din industria auto: Ford și Volvo. Pentru cine cumpără o mașină rulată, astfel de acțiuni nu sunt un motiv de panică, ci un semnal că merită să verifici istoricul tehnic al oricărei mașini înainte să semnezi actele.

Ce s-a întâmplat

Ford a demarat o rechemare pentru modelul Explorer, legată de o componentă din zona de suspensie și direcție. Dacă piesa cedează, șoferul poate simți un comportament instabil al mașinii, roți nealiniate sau zgomote neobișnuite. Producătorul urmează să înlocuiască piesele afectate cu unele ranforsate, gratuit pentru proprietari. Notificările către dealeri au început pe 25 februarie, iar scrisorile către proprietari au fost programate din 9 martie.

Nu este singura acțiune deschisă a mărcii: Ford gestionează în paralel și alte rechemări, printre care unele privind defecțiuni ale bateriei și ale pedalei de frână, pe alte modele. La rândul său, Volvo a anunțat propriile rechemări în aceeași perioadă. Practic, atât mașinile pe benzină și motorină, cât și cele electrificate pot fi vizate de astfel de campanii.

De ce contează, chiar și pentru mașinile mai vechi

O rechemare în service nu înseamnă că modelul este slab. Din contră, arată că producătorul și autoritățile monitorizează problemele și le corectează înainte să provoace accidente. Rechemările nu au termen de valabilitate legat de proprietar: ele urmăresc mașina, nu persoana. Cu alte cuvinte, dacă o mașină are o rechemare nerezolvată, noul proprietar o poate duce la un service autorizat și primește reparația gratuit, indiferent de câți stăpâni a avut între timp.

Problema apare când o rechemare rămâne neefectuată ani la rând. Multe mașini din România sunt aduse din Vestul Europei, iar o parte pot avea campanii deschise pe care fostul proprietar nu le-a onorat niciodată.

Ce înseamnă pentru cumpărătorul din România

Modelele implicate în aceste rechemări se vând și în Europa, deci și pe piața locală de rulate poți întâlni exemplare vizate. Iată cum te protejezi:

• Verifică seria de șasiu (VIN). Majoritatea producătorilor au pe site o secțiune unde introduci VIN-ul și afli dacă mașina are rechemări deschise. Durează câteva minute și este gratuit.
• Cere dovada că reparația a fost făcută. Un service autorizat poate confirma dacă o campanie a fost efectuată. Cere factura sau documentul de service, nu te mulțumi cu asigurări verbale.
• Fii atent la importuri. La mașinile aduse din străinătate, riscul unei rechemări neonorate este mai mare. Vestea bună: reparația se poate face și în România, la reprezentanța mărcii, tot fără costuri pentru tine.
• Nu confunda rechemarea cu o defecțiune curentă. O rechemare rezolvată corect crește, de fapt, încrederea în mașină. O rechemare ignorată este cea care ridică semne de întrebare.

Pe scurt: nu evita un model doar pentru că a avut o rechemare, ci evită o mașină la care rechemarea nu a fost făcută. O verificare de câteva minute a VIN-ului îți poate economisi bani și griji mai târziu.